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贵阳正鑫天煌丰田陆地巡航舰音响改装升级丹拿

发布时间:2019/04/09 点击量:
贵阳正鑫天煌丰田陆地巡航舰音响改装升级丹麦丹拿Esotan372,演绎完美人声!
每个人都有一个越野梦,都想拥有一台越野车。驾驶它爬山涉水,闯南荡北,于一望无边的草原,于神秘莫测的戈壁,于巍峨耸立的峻岭……
驾车路上沿途风光无限,若能配以美妙的音乐,更是生活欢乐快事。
 
【原车音响系统分析】
作为一款高档SUV,丰田陆巡的原车竟然只用了6个普通材质的声场喇叭,而且原车喇叭的主机解析力也比较差,所以原车的音响系统播放出来的音乐,真实感弱、层次感混乱,很难满足车主的听音需求,因此车主来到贵阳正鑫天煌汽车音响改装店,对汽车做了音响的升级工作。
陆巡音响改装升级配置:
处理器:德国艾索特H8处理器
前声场:丹麦丹拿Esotan372套装
后声场:丹麦丹拿Esotan232套装
超低音:美国捷力10TW1-4低音
功放1:德国艾索特H4功放
功放2:德国艾索特H4功放
隔音:大麦静音全车隔音

 
为了能使爱车的舒适性和聆听音乐时音质能达到更好的效果,车主选择为爱车进行全车隔音,车门隔音是增加钣金的厚实度,消除车门钣金震动产生的异响,使得车门扬声器发出最真实的效果,让音乐更清晰、澎湃。底盘隔音消除共鸣共振,隔绝胎噪路躁,引擎盖隔音很好的降低了发动机的震动声!
 
音响改装先隔音,陆巡这辆车我们已经不是第一次改了,所以拆开门板时我们对于这样没有什么隔音措施的门板一点都不觉得惊讶。
 
门板第一层隔音,技师会将大麦减震板通过专业工具与手法粘贴在门板内腔,增强钣金强度,抑制门板共振。
 
门板第二层隔音,则会将大麦减震板满铺在门板上,覆盖住门板上多余的孔洞,里外隔音可以让门板形成一个类似箱体的隔音,让喇叭更加好听。
 
门板第三层隔音,技师把大麦吸音棉贴在塑料门板上,二次吸收噪音,效果更棒!
 
路噪和胎噪以及排气管等严重的低频噪音,主要是通过底盘和尾箱进行传导。底盘和尾箱一并进行隔音,原因有二:一来是原车缺乏隔音措施,薄弱的钣金阻挡不了噪音的入侵;二来就是噪音的污染程度非常严重。
原车底盘和尾箱“空空如也”,隔音效果可想而知
 
在底盘和尾箱第一层贴上大麦静音止震板,并用滚压轮进行压实至无气泡产生
 
第二层使用隔音隔热材料进行隔音音和隔热处理,解决路噪和胎噪及其他问题
 
当发动机在高速运转时产生的噪音是很严重,来自发动机的噪音主要从U型槽进入车内,使用大麦隔音材料对U型槽做隔音处理,阻挡机械噪声进入,引擎盖的隔音处理不仅可以隔音,更能够很好隔热从而保护车漆。
 
丹拿372在音色上有十分细腻的感觉,在聆听时可以发现其中高频细节丰富,同时听感清爽明亮;而在中频和中低频方面,产品在声音的质感和密度感上非常理想,无论是音像的轮廓、还是音场的形态都很清晰、结实。
丹拿372高音利用A柱倒模安装在了A柱上,增添车内的时尚气息
 
丹拿372三分频中音喇叭安装于仪表台原车高音位置,施工细腻到位
 
丹麦丹拿372中低音喇叭安装在汽车原位,喇叭的用料充足,做工精细
 
后声场用一套丹拿Esotan 232两分频套装,与前声场丹拿372喇叭形成优势互补,两套喇叭都是人声演绎力极强的喇叭,可以实现塑造完美人声还原声场,音质无可挑剔。
丹麦丹拿232中低音喇叭安装在汽车后门原位
 
丹麦丹拿喇叭的用料充足,做工精细,施工细腻到位
 
在音源端,改装技师还为汽车音响系统,添加了一台德国艾索特H8音频处理器,可以对音源进行优化,精准的调校地和定位声场,让音频信号更加出色。
 
德国艾索特处理器负责主打信号处理。两台德国艾索特H4功放主动推动整套音响系统,拥有充沛的动力输出,释放曼妙悦耳的音质效果,给你更完整的音乐体验。
 
处理器和功放全部倒模工艺安装,简洁美观且节省空间!
 
捷力10TW1-4低音效果震撼澎湃,让音响效果变得丰满立体。倒模安装在尾箱右后侧,不占用空间的使用,是丰田陆巡安装低音的最佳选择。
 
升级完成后的汽车音响系统,只要音乐响起,可谓是普通舰升级成了发烧舰,音色温润细腻,人声饱满情感表达十分的充分,车主表示完全有超出了他的预期。汽车播放出来的音乐真实饱满,将音乐的美感给充分展现了出来,车主听完以后非常的满意。
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