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贵州汽车隔音雷诺科雷傲全车大能隔音

发布时间:2017/04/25 点击量:
导读:雷诺 科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型,它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术,同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计,并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。新款科雷傲的内饰延续了老款简洁素雅的设计风格,不出意外的话内饰颜色也还将提供上黑下米与全黑这两种选择。宽大平整的中控台上矗立的7寸液晶显示屏格外抢眼,四个加入了镀铬包围的圆形空调出风口则起到了不小的装饰作用。大面积软质材料与精细的做工品质更是全然使人忘记了这是一辆韩国制造(当然没有贬低韩国车的意思)。中控面板采用仿木纹材质,增添了居家典雅的车内氛围,此外拥有GPS导航、蓝牙电话、多媒体、车辆信息控制等功能的R-Link人机交互系统也出现在了新款车型中。贵州汽车隔音
        科雷傲整体外观紧凑,在雷诺全球设计师的共同努力下,雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致。更难能可贵的是,科雷傲恰到好处的演绎了时尚,从而避免了法国车往往过于前卫的设计带来的风格冲突。科雷傲的前脸是典型的雷诺风格,两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标。相比车头,其尾部后窗倾角较大,后视窗的线条呈V字形,方圆相接的尾灯可谓画龙点睛之笔,后保险杠的下缘被厚实的大包围拢起——完美的车身比例勾勒出流畅的线条,使得SUV越野的天性不仅局限于阳刚、力量等词语,却融合了些许柔和的气质——是将霸气敛于内里的自信,是对新境界的不断追求。贵州汽车隔音
        对于家用轿车,噪音是个不可忽视的问题,因为在驾驶中噪音对驾驶者的影响很大。对于汽车噪音的来源主要是发动机,高速行驶时胎噪以及风噪,而通过后天的隔音处理,大多噪音是可以有效地降下来的。经过全车隔音降噪处理, 驾驶环境变得更安静舒适。下面就来看看雷诺科雷傲在贵州天煌的全车大能隔音吧。贵州汽车隔音


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今日主角:雷诺科雷傲
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四门拆卸完成

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四门隔音处理

四个车门是风噪和路噪的主要通道。使用大能蓝金刚对车门进行双层减振、隔音和密封处理,能有效提升车门对噪音的阻隔能力,而且贴好隔音材料之后可以对车门门板的空洞进行一个有效的密封,形成一个类似箱体的空间,再门板盖上贴上大能温莎,这样对有效的帮助安装在车门位置上的喇叭得到更好的效果发挥贵州汽车隔音
 

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后备箱隔音 贵州汽车隔音

后备箱是后轮毂路噪和排气噪声的主要通道,用蓝金刚对后备箱进行减震强化处理,能有效的降低路噪声和排气噪声,再使用大能温莎来吸收多余噪音,不仅强化了后备箱,是车身行驶时更加紧固,更大大降低了车内噪音。

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车地板隔音 贵州汽车隔音

车地板占车体很大一部分面积,并且离路面、轮胎和发动机都很近,从这里传递的噪音必然很大,而且大多为低频噪音,原厂的地毯无法达到理想的隔音效果。我们先用大能蓝金刚强化地板钣金结构,减少振动及共振,提升行车平顺性在整个车地板都贴好隔音减震材料,带来的隔音效果是很明显的。车地板位置再搭配上低频王,对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量

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叶子板隔音处理 贵州汽车隔音

前后轮弧及翼子板减震、隔音,这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。我们用大能蓝金刚对叶子板加以处理,可以降低噪音的传递这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。 贵州汽车隔音

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引擎盖隔音

引擎盖隔音,先用蓝金刚,通过减振降低发动机自身产生的噪音,再用大能引擎盖隔热膜吸收发动机噪音、阻隔发动机仓热量,不仅可以降低发动机噪音的传递,还能让引擎盖免受发动机仓热量的长期高温烘烤,保护引擎盖漆面



小结:到这里雷诺科雷傲全车大能隔音就全部完成了,科雷傲通过此次的隔音,安静下来了,原本车内嗡嗡的噪音都消失了,车体感觉扎实了许多,音响音质也大大提升,高音亮丽、中音甜美、低音厚重,俨然一个小型移动音乐厅!


此次科雷傲全车隔音已完成,更多汽车隔音案例敬请您持续关注贵州汽车音响

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